本港躉船的器械結構，是由業界先賢前輩憑實際操作經驗的慮積，慢慢草創出來，早期建造之躉船甚至沒有圖則依據，全憑具經驗的建造人員根據過往木艇的結構自行創建，故其設計缺乏學術理論基礎，躉船的吊重裝置及船隻結構若要作進一步改良，實在極需要本港學術界的協力幫助。

另外，海事處在「本地船隻上的人字吊臂起重機強度計算測試和檢驗」工作守則擬稿中，提到業界應在上述法例生效後，在切實可行的情況下，人字吊臂起重機應有防障設計(即自動剎車系統)，及應有限位開關警號。為符合海事處要求，就上述人字吊臂自動剎車系統的設計及建造，本會正積極尋求各學術團體及相關機構的協助，以便作進一步可行性研究及改良。故此本會去信邀請各學術機構要求協助。

應本會邀請職業訓練局IVE柴灣分校工程科技系何紹憲署理首席講師及成護民講師，與本會理監事會成員陪同下，於2006年4月11日，前往 昂船洲貨物裝卸區視察躉船結構，為人字吊臂?停裝置及機械改良作初步探討。